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科目三全真模擬考試系統

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2020

02-29

23:09

原創

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科目三全真模擬考試系統

隨著駕培市場更加的成熟和開放,駕培行業競爭已然白熱化,駕校等培訓機構都在思考如何建立口碑、塑造品牌以贏得市場的認可。那么,培訓機構如何才能俘獲學員的芳心呢?如何才能在如此同質化的市場中另辟蹊徑、提供差異化的產品和服務,讓學員獲得學車的最佳性價比呢?

核心的解決方案就是如何做到在規定的教學培訓時間內創造更佳的學車體驗,并滿足學員更快且更好地獲取駕駛證,尋求科學、規范、有效的培訓方式和手段保證和提升學員的考試合格率。

基于駕培機構對通過科技手段打造核心競爭力的迫切需求,我公司順勢而為,化繁為簡,以解決用戶需求為根本出發點、在“GET-III道路駕駛技能(科目三)計算機考試系統”基礎上,設計開發出了科目三全真模擬考試系統,目前,該產品已成為各地駕培機構提升考試合格率、擴大市場招生的幫手和利器,是一款非常實用的駕培高科技產品。

一、設計思想

1、本著花最少的錢辦最大的事的原則,保留核心功能,精簡結構,降低投入成本;

2、模擬考試可不同于正式考試,首先,不需要與公安網聯網,因此,中心軟硬件系統均可以精簡;也無需安排待考,所以,待考中心無需設置;

3、采用脫機評判模式,每輛安裝有模擬考試系統的車輛均相當于一個評判中心、且相互獨立,既增強了系統的穩定性和靈活性,也方便日后系統擴展;

4、基于以上,該系統僅需包括智能車載評判系統、差分定位系統、無線網絡通訊系統三大部分,即可自動完成大小車規定的所有考試項目和內容,即模擬考試,實現與考試評判同樣的要求和效果,有效地保證了培訓的合格率。

二、系統特色

1、用戶自身條件一旦具備,即可升級為考試系統,做到資源最大化利用,降低二次投入;

2、所有評判均符合公安部第139號令及相關標準中關于機動車駕駛人道路駕駛技能考試的規定和要求,保持考訓同步,提高培訓有效率; 

3、系統自動評判項高,除完成《機動車駕駛人考試系統通用技術條件》第4部分:道路駕駛技能考試系統規定自動評判項,系統還可自動評判如方向控制不穩、不能保持車輛直線運行的,以及通過人行橫道前、是否觀察左右交通情況等項目;

4、訓練道路上無需安裝專門設備便可完成考試項目的模擬考試評判功能,施工簡單,不影響已有市政設施和正常行駛車輛;

5、一般情況下,選擇系統自帶的數傳通訊技術即可、而無需自建WIFI網絡或者選擇公網4G,減少了網絡建設費用和流量使用費;

6、具備用戶管理功能,通過技術手段杜絕工作人員的違規操作或作弊行為,最大程度保證用戶合法經營權益及學員利益,為人員素質管理、經營風險管控及規避管理矛盾提供了有效措施;

7、系統擴展性和兼容性高,可根據用戶的需求進行擴展和升級;

8、系統采用工業級標準設計,整套設備能在惡劣的氣候條件下高效穩定地運行;

9、兼容其他國內主流生產廠家考訓系統;

10、科目二和科目三可以共用車載模擬考試設備,資源有效利用,極大減少投資成本。 

三、系統單元

1、智能車載評判系統

系統通過各類傳感組件,采集考車的速度、加速度、擋位、安全帶、車門、喇叭、轉向燈、前照燈、手制動、離合器、發動機轉速、繞車行為檢測、駕座狀態、車輛行駛狀態等信息,實現 “上車準備”、“起步”、“直線行駛”、“變更車道”、“夜間行駛”等考試項目檢測和評判; 

2、差分定位系統

該系統對移動物體的定位精度達到厘米級(±1cm),能夠實時檢測道路標志標線與考車的相對位置,實現了“連續變更兩條以上車道”、“左轉通過路口時,未靠路口中心點左側轉彎”、“靠邊停車距離是否大于30cm”等多項考試項目的自動評判,具有適應各種道路條件、且在道路上無需安裝輔助評判設備等特點;

3、無線網絡通訊系統

一般來說,科目三考訓安排都是在開放的實際道路上進行,并且有距離的要求,因此,在滿足條件的小型車模擬考試培訓的道路情況下,也可以采用數傳模式,節省網絡建設成本,但覆蓋范圍有限(3KM以內)。若道路距離或其他條件無法滿足數傳傳輸的要求,即可采用公網3G/4G模式,該模式覆蓋范圍大,并且只需申請小流量卡就能滿足模擬考試要求,方便簡單。

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